Después de tanto tiempo esperando al fin llega la Nova3, la cometa de Takoon que siempre incorpora todas las últimas innovaciones y que marca tendencias tanto en todos los otros modelos ya sean de la propia marca o de otras marcas. Como no podía ser de otra manera la Nova3 también innova y se presenta con un nuevo perfil a medio camino de una Bow y una Delta.
CARACTERISTICAS OFICIALES
Marca: Takoon Kiteboarding Company
Modelo: Nova3
Barra: NOVbar
Programa: Freeride, Freestyle, olas, New School, todas las disciplinas y para todos los públicos.
Información: http://www.takoon.com
PDF presentación: Ficha técnica Nova3
Descripción del producto:
La NOVA fue la primera cometa de perfil plano que salió al mercado, la NOVA3 es la 3a edición de esta cometa que revolucionó el mercado y representa la evolución de este modelo que sigue ofreciendo facilidad de uso y excelentes prestaciones en todas las disciplinas con la máxima seguridad.
La NOVA3 se presenta como una cometa todo terreno de alto rendimiento fácil de manejar.
TEST REALIZADO POR EL EQUIPO TÉCNICO DE KITE-BOARDING.COM
Desde que no llegaron las primeras Nova3 de test hemos tratado de probar todas las medidas en distintas condiciones para poder ofrecer el mejor test de cada medida por separado en condiciones diferentes.
Potencia:
La Nova3 es la cometa más potente de los diferentes modelos de Takoon y se nota desde el primer momento. Por ejemplo, la 9m proporcioan una potencia equiparable a una 11m de FURIA. Siendo la 13m la cometa ideal para los días de poco viento o practicantes más pesados.
Una de las cosas que más gratamente nos ha sorprendido es que a pesar de la potencia que proporciona la cometa el rango de despotenciación es muy bueno, con lo que tenemos un muy buen fondo de potencia con una tracción constante en condiciones de poco viento pero un gran capacidad de despotenciación para poder aguantar con la misma medida en condiciones de viento más fuerte o racheado.
Estabilidad:
Otro punto donde la cometa se beneficia de este nuevo perfil es en la estabilidad. La cometa se presenta muy estable en en todas las condiciones de viento, le cuesta entrar en perdida.

Maniobrabilidad:
La Nova3 resulta ser una cometa algo más lenta que la FURIA o la eNOVA2 - dos de los modelos de perfil plano más rápidos del mercado - se nota que se ha desarrollado la cometa para ofrecer máximas prestaciones en potencia aunque se haya tenido que sacrificar algo en velocidad de giro. No obstante la cometa sigue ofreciendo un giro muy reactivo y mucho más rápido que otros modelos con las mismas características.
Hay que destacar que las medidas más grandes es donde menos se nota la diferencia en la velocidad de giro, siendo la 13m una cometa rápida por su tamaño. Igualmente la 9m muestra un muy buen comportamiento y ofrece un gran compromiso entre potencia, estabilidad y velocidad de giro.
Barra de control:

La Nova3 viene equipada con la nueva barra de control NOVbar - usada también para la eNova2 -, esta barra es una evolución de la MAX-BAR de la FURIA. Como se ve en la foto la mordaza del freno se ha quitado del “chickenloop” para ponerlo a la mitad del recorrido del cabo de freno, de manera que ajustar la potencia de la cometa sea más fácil. Además se ha protegido con plástico PU todo el cabo de freno y la línea de seguridad para ofrecer la máxima durabilidad.
La verdad es que durante el test nos ha gustado bastante la nueva barra, el protector de los dos cabos hará que no nos tengamos que preocupar por el desgaste y además ofrecen más suavidad durante los movimientos de la barra. La mordaza se muestra mucho más suave en el momento de bloquear y desbloquear el cabo, sólo comentar que para los practicantes más pequeños igual esta queda demasiado lejos, para esto se ha puesto una bola autoblocante en el extremo del cabo de freno para poder regular el tope con la mordaza, lo que obligará a navegar siempre con la cometa algo frenada y por ese motivo se deberán ajustar también una poco las líneas traseras para poder seguir teniendo la máxima potencia tal y como podéis ver en el vídeo.
En la foto de abajo un sujerimiento para los que quieran mejorar aún más la modificación propuesta en el vídeo poniendo una anilla y un elástico para mantener el freno siempre al alcance:
Conclusión:
La Nova3 presenta unas novedades que han hecho evolucionar la cometa hacia la dirección de consolidarse como el modelo todo terreno de altas prestaciones de Takoon. Sin ser tan radical como la FURIA, la Nova3 es la cometa perfecta para los practicantes que quieren una cometa fácil, con todas las tecnologías y con el mayor rango de uso posible para una navegación todo terreno, con prestaciones y sin complicaciones.
La potencia que ofrece este modelo junto con el gran grado de despotenciación hacen que se una de las cometas con mayor rango de viento del mercado.
La sensación en la barra que ofrece la cometa es muy buena, más presión que la FURIA y la eNova2 pero sin llegar a ser demasiado pesada.
A destacar también la gran capacidad de salto y de sustentación, es la elección perfecta para quienes les gusta estar más tiempo en el aire que en el agua.
Atención a la gran calidad de cosntrucción de la cometa con muchos detalles pensados para ofrecer la máxima durabilidad.
Lo mejor: Calidad de construcción, gran rango de uso - potente con poco viento y gran nivel de despotenciación en viento fuerte sin perder control -, sustentación.
A mejorar: La mordaza de freno queda un poco lejos para los practicantes más pequeños, aunque se puede ajustar. Según la medida hay que ajustar el trimaje de la cometa para obtener la máxima potencia (ver artículo de ajuste de líneas).





1 respuesta ↓
1 GUILLEM // Jun 22, 2008 at 9:46 am
Después de seguir navegando con las NOVA3 hemos detectado que la necesidad de instalar las extensiones no se presenta en todas las medidas. De hecho en la única donde realmente hemos encontrado la necesidad de usar las extensiones en las líneas delanteras es en la 9m. El resto de medidas se pueden usar con el trimaje de fábrica o conseguir máxima potencia ajustando el trimaje desde las prelineas de la barra de control, moviendo el punto de anclaje de las línas exteriores al nudo más cercano a la barra.
Desctacar también que nos sigue sorprendiendo el gran fonode de potencia que ofrece la cometa. Una vez bien regulada la cometa se muestra muy potent y con una capacidad de ascensión y sustentación en el salto realmente impresionantes.
Seguiremos probando…
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